Тунэльныя сумныя машыны выкарыстоўваюць фотаэлектрычныя кольцы для перадачы магутнасці і сігналаў падчас будаўніцтва.
Тунэльная нудная машына (TBM) - гэта тунэльная будаўнічая тэхніка, якая вельмі інтэгруе механічныя, электрычныя, гідраўлічныя, зандзіраванне і інфармацыйныя тэхналогіі і выкарыстоўваецца для рэалізацыі раскопак бесперапыннага тунэля. У гэтым высокаінтэлектуальным абсталяванні оптаэлектронныя кольцы гуляюць жыццёва важную ролю, дазваляючы тунэльнай машыне перадаваць сігналы магутнасці і дадзеных паміж паваротнымі і нерэтацыйнымі часткамі без неабходнасці фізічных сувязяў.
Вось некалькі падрабязнасцей пра кольцы для слізгацення, якія выкарыстоўваюцца ў тунэльных сумных машынах:
- 1.
- 2. Тып: у залежнасці ад розных канструкцый і патрэбаў тунэльнай сумнай машыны, могуць быць выкарыстаны розныя тыпы кольцаў, напрыклад, у інгаінтных фотаэлектрычных кольцах, якія могуць адначасова перадаваць аптычныя сігналы і электрычныя сігналы.
- 3. Перавагі: Выкарыстанне кольцаў для слізгацення можа павысіць эфектыўнасць і бяспеку тунэльных сумных машын, паколькі дазваляе машыне свабодна круціцца без абмежавання кабелямі, захоўваючы пры гэтым добрае электрычнае злучэнне.
- 4. Сфера прымянення: У маштабных машынах шчыта (поўныя тунэльныя машыны) шырока выкарыстоўваюцца кольцы для слізгаценняў. Гэтыя машыны шырока выкарыстоўваюцца ў будаўнічых праектах, такіх як гарадскія метро, чыгункі і тунэлі з шашы.
Увогуле, выкарыстанне тунэльных нудных машын значна палепшыла хуткасць, якасць і бяспеку канструкцыі тунэляў. У якасці аднаго з яго ключавых кампанентаў кольца слізгацення забяспечвае эфектыўную працу машыны ў складаных умовах. Пры выбары кольца слізгацення ўлічыце яго параметры прадукцыйнасці, даўгавечнасць і сумяшчальнасць з іншымі сістэмамі TBM.
Час паведамлення: май-13-2024