Злучальны злучальнік паваротнай асновы турэлі
Апісанне
Паваротны шарнір асновы турэлі звычайна ўсталёўваецца ў месцы злучэння паміж турэллю і корпусам транспартнага сродку, у цэнтры кручэння турэлі. Ён у асноўным складаецца з верцяльнай часткі (ротара) і нерухомай часткі (статара). Ротар злучаны з турэллю і круціцца разам з ёй, а статар замацаваны на корпусе транспартнага сродку і падлучаны да знешніх крыніц харчавання, крыніц сігналаў і г.д. Электрычны кантакт паміж ротарам і статарам забяспечвае перадачу току, сігналаў дадзеных і г.д. паміж верцяльнай турэллю і нерухомым корпусам транспартнага сродку, забяспечваючы нармальную працу рознага абсталявання на турэлі, такога як сістэма кіравання гарматай, прыцэльная сістэма і сістэма сувязі, пры кручэнні турэлі.
Галоўная асаблівасць
Высокая надзейнасць:Да ваеннай прадукцыі прад'яўляюцца надзвычай высокія патрабаванні да надзейнасці. Паваротныя лапатныя злучэнні турэлі (кольцавыя злучэнні) павінны стабільна працаваць у розных жорсткіх умовах навакольнага асяроддзя (напрыклад, высокая тэмпература, нізкая тэмпература, вільготнасць, пыл і г.д.) і складаных умовах на полі бою, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы турэлі. Яны маюць высокую здольнасць і ўзровень абароны ад перашкод, а таксама могуць прадухіліць уплыў электрамагнітных перашкод і знешніх фактараў навакольнага асяроддзя на перадачу сігналу.
Высокая дакладнасць:Каб забяспечыць дакладнае нацэльванне і кіраванне артылерыяй, кантактнае кольца турэлі павінна забяспечваць дакладную перадачу сігналаў, такіх як вымярэнне вугла і зваротная сувязь па становішчы, каб дасягнуць дакладнага паваротнага становішча вежы і дакладнага навядзення артылерыі.
Высокая прапускная здольнасць току:Шмат якія прылады на вежы, такія як прывадны рухавік артылерыі, магутны пошукавы радар і г.д., павінны спажываць вялікі ток, таму кантактнае кольца вежы павінна мець высокую здольнасць перадаваць ток, каб задаволіць патрабаванні да электрасілкавання гэтых прылад.
Шматканальная інтэграцыя:Сучасныя турелі павінны перадаваць некалькі тыпаў сігналаў, такіх як відэасігналы, аўдыёсігналы, сігналы кіравання, сігналы датчыкаў і г.д., а таксама крыніцы харчавання рознага ўзроўню напружання. Злучальныя кольцы туреляў звычайна маюць некалькі каналаў, якія могуць перадаваць некалькі сігналаў і крыніц харчавання адначасова для дасягнення інтэграцыі некалькіх функцый.
Адаптыўнасць да высокай хуткасці:Падчас бою вежа павінна хутка круціцца, каб адсочваць цэль, таму кантактнае кольца вежы павінна мець магчымасць адаптавацца да хуткаснага вярчальнага руху, каб забяспечыць стабільнасць і надзейнасць перадачы сігналу падчас хуткаснага кручэння.
Тыповае прымяненне
Паваротныя злучэнні асновы турэлі (кольцавыя злучэнні) у асноўным выкарыстоўваюцца ў турэльных сістэмах рознай ваеннай тэхнікі, у тым ліку танкаў, самаходных артылерыйскіх установак, баявых машын пяхоты, марскіх гармат і г.д. У танках яны забяспечваюць перадачу харчавання і сігналу для кручэння турэлі, дазваляючы наводчыку дакладна кіраваць прыцэльваннем і стральбой артылерыі праз абсталяванне ў турэлі, адначасова забяспечваючы нармальную працу прыцэльнага комплексу, сістэмы сувязі і г.д.
Злучальнік паваротнага злучэння асновы рэвальвернай галоўкі (RBJ) Некаторыя параметры
| Электрычны параметр | Механічны параметр | ||
| Порт | Значэнне | Параметр | Значэнне |
| J1/J2 | Магутнасць GDS-2*150 Ампер | Працоўная тэмпература | -20℃-80℃ |
| J3/J4 | Ручное кіраванне FCC/GDS - 9*15 Ампер | Працоўная вільготнасць | <95% |
| J5/J6 | RCM-2*20 Ампер | Узровень абароны | IP54 |
| J7/J8 | GTM-7*5 Ампер | Шэлаў | Нержавеючая сталь |
| J9/J10 | EOS-16*5 Ампер | Электрычныя кантактныя матэрыялы | Каштоўны метал |
| J11/J12 | Знешні вентылятар і купал - 5 * 5 ампер | Хуткасць працы | 300 абаротаў у хвіліну |
| J13/J14 | SL (дым і гелій) - 24 * 13 Ампер | ||
| J15/J16 | Запасны ток 2*10 А | ||





