Калектарнае кольца таксама называюць праводзячым кольцам, кантактным кольцам, калектарным кольцам і г.д. Яго можна выкарыстоўваць у любой электрамеханічнай сістэме, якая патрабуе бесперапыннага кручэння пры перадачы магутнасці і сігналаў з фіксаванага становішча ў вярчальнае. Клізачнае кольца можа палепшыць прадукцыйнасць сістэмы, спрасціць структуру сістэмы і пазбегнуць расцяжэння дроту падчас працэсу кручэння. Праводнае кантактнае кольца ад тэхналогіі Yingzhi вырашае гэтую праблему.
Сінхронныя і асінхронныя рухавікі з кантактнымі кольцамі шырока выкарыстоўваюцца ў прамысловасці, і большасць з іх працуюць у розных складаных умовах.
Нягледзячы на тое, што гэтыя рухавікі не маюць такога ж камутацыйнага эфекту, як рухавікі пастаяннага току, яны, як і камутатары, таксама пакутуюць ад анамальнага зносу калектарных кольцаў або шчотак, вібрацыі шчотак і іскраў. Што тычыцца матэрыялу шчотак, то для шчотак калектарных кольцаў выкарыстоўваюцца не толькі графітавыя шчоткі, але часам выкарыстоўваюцца і металічныя графітавыя шчоткі для павелічэння шчыльнасці току шчотак. Таму неабходна ўлічваць такія фактары, як анамальнае рэшткавае пашырэнне. Нават для высакахуткасных рухавікоў, такіх як турбагенератары або рухавікі, якія працуюць у цалкам закрытых газападобных і вадародных асяроддзях, існуе шмат праблем.
Матэрыял калектарнага кольца патрабуе высокай механічнай трываласці, добрай электрычнай праводнасці і каразійнай устойлівасці. Пры слізганні ў кантакце са шчоткай ён павінен мець зносаўстойлівасць і стабільныя характарыстыкі слізгальнага кантакту. Як правіла, сталёвыя калектарныя кольцы маюць добрую зносаўстойлівасць і высокую механічную трываласць, таму яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў сінхронных рухавіках з вялікай розніцай у зносе калектарных кольцаў, выкліканай палярнасцю.
Звычайна сталёвае калектарнае кольца мае добрую зносаўстойлівасць і высокую механічную трываласць, таму яно ў асноўным выкарыстоўваецца ў сінхронных рухавіках з вялікай розніцай у зносе калектарнага кольца, выкліканай палярнасцю. Сталь можна апрацоўваць у складаныя канструкцыі, яна з'яўляецца лёгкадаступным і недарагім матэрыялам, таму шырока выкарыстоўваецца ў сінхронных рухавіках, у тым ліку ў гідрагенератарах з нізкімі акружнымі хуткасцямі.
Для калектарнага кольца, якое ў асноўным падкрэслівае механічную трываласць і зносаўстойлівасць пры высокай перыферыйнай хуткасці, як у турбагенератары, часам выкарыстоўваецца кованая сталь. Акрамя таго, калі патрабуецца каразійная ўстойлівасць, можна выкарыстоўваць нержавеючую сталь, але характарыстыкі слізгацення нержавеючай сталі нестабільныя, і няправільнае спалучэнне са шчоткай прывядзе да яе падскоквання, што можа выклікаць празмернае павышэнне тэмпературы або анамальны знос, таму пры выкарыстанні яе неабходна падвойваць. Заўвага.
У параўнанні са сталёвымі калектарнымі кольцамі, медныя калектарныя кольцы, такія як бронзавыя адліўкі, маюць лепшыя слізгальныя ўласцівасці, таму яны шырока выкарыстоўваюцца. Калектарныя кольцы зношаныя або шчоткі зношаныя ненармальна.
Пры ўзаемадзеянні калектарнага кольца і шчоткі, калі абразіўнасць шчоткі занадта высокая, а матэрыял калектарнага кольца занадта мяккі, на калектарным кольцы часта ўзнікае ступеністы знос, эквівалентны шырыні шчоткі. Асабліва ў цалкам закрытых рухавіках з высокай тэмпературай і нізкай вільготнасцю гэта больш верагодна прывядзе да празмернага зносу шчотак або калектарных кольцаў. Такім чынам утвараюцца пабочныя шнары. Спачатку застаюцца толькі вельмі невялікія шнары, і ў гэтых частках шчоткі дрэнна збіраюць ток, і ўтвараюцца іскры. Пасля ўтварэння іскры шнар паступова пагаршаецца і пашыраецца, і ў рэшце рэшт утвараецца шнар такога ж памеру, як і паверхня слізгальнага кантакту шчоткі. Таму, нават калі шчоткі для кантактных кольцаў ствараюць вельмі малыя іскры, неабходна быць асцярожнымі.
Каб пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў на сталёвым калектарным кольцы, шчотку варта падымаць, калі рухавік доўга не працуе. Для паляпшэння размеркавання току паміж паралельнымі шчоткамі можна перамясціць кропку ўключэння слізгальнай кантактнай паверхні кантактнага кольца. Для дасягнення добрых характарыстык слізгання эфектыўна сфарміраваць на кантактным кольцы спіральны жолаб.
Час публікацыі: 8 верасня 2022 г.